Kupplung verschlissen??

[bruederchen-joerg]

Hallo,

hab da kleines problem mit meiner kupplung, denk ich jetzt einfach mal! mein puma hat jetzt 80.000 auffer uhr und meine kupplung kommt erst sehr spät. leistungsverlust bemerke ich net. muss ich meine kupplung austauschen??

 

[Smecker]

hab jezt knapp 93tkm runter und meine kupplung kommt auch auf den letzten drücker. denke mal die scheibe wird ziemlich runter sein. befürchte auch permanent, dass sie net mehr schließt...

 

[SpeedyBoo]

Wenn die Kupplungsscheibe verschliessen ist, merkt man das lediglich daran, dass sie rutscht. Das Kupplungssystem funktioniert hydraulisch, dass hat (Zitat TIS) folgende Vorteile:

• Selbsttätige Nachstellung
• Geringe Betätigungskraft
• Verschleißarm

Sollte die Kupplung nicht rutschen, wird wohl alles in Ordnung sein. Bei mir kommt die Kupplung seit Jahr und Tag spät, trotzdem ist die jetzt schon 225.000km alt und funktioniert immer noch.

 

[Piiet]

Sollte die Kupplung nicht rutschen, wird wohl alles in Ordnung sein. Bei mir kommt die Kupplung seit Jahr und Tag spät, trotzdem ist die jetzt schon 225.000km alt und funktioniert immer noch.

Ich hab zwar erst 130tkm drauf aber wüsst garnicht woran man merkt, dass die Kupplung verschlissen sei! Meine Kupplug (bezogen auf den Schleifpunkt) kommt auch spät. Aber das ist doch reine Gewöhnungssache!

 

[Smecker]

Wenn die Kupplungsscheibe verschliessen ist, merkt man das lediglich daran, dass sie rutscht. Das Kupplungssystem funktioniert hydraulisch, dass hat (Zitat TIS) folgende Vorteile:
# Selbsttätige Nachstellung
# Geringe Betätigungskraft
# Verschleißarm

na, da bin ich ja beruhigt...ne neue kupplung wäre zZt nicht im budget gewesen...

 

[bruederchen-joerg]

genau @ schmecker das hätte bei mir auch net rein gepasst. habe vorgestern den neuen ford focus gefahren und da ist mir das nur aufgefallen mit der kupplung.....hatte halt bedenken......aber danke das ihr entwarnung gegeben habt

 

[Puma-Smissy]

Hallo,

also Jungs das die Kupplung kaputt ist merkt ihr wenn ihr zb. losfahren wollt und die Kupplung kommen lasst, die Drehzahl steigt aber euer Auto sich nicht von der Stelle bewegt.

MFG
Henry

 

[Soulreaper]

Hallo,

also wenn nur noch die Drehzahl steigt aber das Auto sich nichtmehr bewegt ist die nicht mehr nur verschlissen sondern im A.....

Zieht die Handbremse an legt den 2. Gang ein und lasst die Kupplung ohne Gas kommen. Sollte der Motor dann recht spät oder garnicht ausgehen dann ist sie verschlissen!

Gruß Souli

 

[Puma-Smissy]

so kann man es schon testen, ich meinte nur wenn die Kupplung wirklich eine Überholung braucht erkt man das schon und nach 80 oder 93tkm sollte sie bei einem original Motor (wenn man sie nicht grad immer schleifen lässt) noch nicht fertig sein, ich bin bei fast 130tkm und alles ist bestens.

MFG
Henry

 

[MartX]

Seit ende letzter Woche geht auf einmal die Schaltung schwerer als sonst, ab und zu geht ein Gang gar nicht rein ohne Umwege. Dazu kommt es manchmal vor dass der im 1. oder 2. Gang nicht richtig zieht, also durchrutscht. Ist dann schon die Kupplung defekt, oder könnte da auch etwas zu entlüften sein oder so?

 

[SpeedyBoo]

Nach Deiner Beschreibung ist die Kupplung hinüber bzw. komplett abgenudelt. Da die Kupplung hydraulisch funktioniert, gibt es da nix zum einstellen, die stellt sich selber nach und entlüftet sich auch selbstständig.

 

[Puma-Smissy]

@MartX
Tja wie sich das anhört wirst du wohl oder übel in die Werkstatt fahren und die Kupplung machen lassen müssen, kein billiges Vergnügen, wieviel km hast du runter, nur mal so aus Interesse.

MFG
Henry

 

[MartX]

Gerade mal 66000 km runter...

Btw. kennst du eine gute Werkstatt in Frankfurt?

 

[bruederchen-joerg]

kann mir jemand in kurzform die nachstellung der hydraulischen kupplung beim puma erklären??

 

[SpeedyBoo]

Original von bruederchen-joerg
kann mir jemand in kurzform die nachstellung der hydraulischen kupplung beim puma erklären??

Ich zitiere mich mal selber:

Original von SpeedyBoo
... Da die Kupplung hydraulisch funktioniert, gibt es da nix zum einstellen, die stellt sich selber nach und entlüftet sich auch selbstständig.

Wer lesen kann, ist klar im Vorteil.

 

[Smecker]

bin mir zwar nicht sicher, mein aber im tis mal gelesen zu haben, dass man das kupplungspedal einstellen kann...

 

[SpeedyBoo]

Das ist richtig (aber nur bis BJ 09/9, aber das Kupplungsverhalten selber wird dadurch nicht verändert, auch nicht der Druckpunkt. Dadurch kann man höchstens den Pedalweg verkürzen oder verlängern.

 

[bruederchen-joerg]

@ SpeedyBoo

Den Vorteil vom lesen habe ich geutzt und deine Info zur kenntniss genommen wollte es nur ausführlicher haben. nur weil da bissl oel durchfließt heißt ja nicht gleich das das selbstverständlich alles auch gleich selbsteinstellend ist. Den so selbstverständlich ist das ja nun nicht. meine frage war daran gerichtet wie die funktionsweiße ist bei der hydraulischen kupplung wegen der selbstnachstellung. weil mch das halt mal interessiert!!!

 

[SpeedyBoo]

Deutsche Sprach, schwere Sprach...

Hättest Du das gleich so formuliert wie in Deiner Antwort, wäre mir das auch gleich klar gewesen.

Daher hier mal die Erläuterungen zur Funktionsweise des "Nachstellmechanismus":

Verantwortlich für den "Nachstellmechanismus" ist bei Fahrzeugen bis BJ 08/99 das Vordruckventil. Das Vordruckventil befindet sich am Eingang des Nehmerzylinders der Kupplung. Durch dieses Ventil wird bei entlastetem Kupplungspedal einen Vordruck von 1 bar gehalten. Folge davon ist, dass das Drucklager immer mit 80 - 100 N an der Membranfeder der Kupplung anliegt. Ohne diesen Vordruck würde bei abgenutzter Kupplungsscheibe der Abstand zwischen Drucklager und Membranfeder immer grösser. Ein weiterer Vorteil des Vordruckventils ist, dass sich keine Schwingungen bzw. Vibrationen auf das Kupplungspedal übertragen, da der Geberzylinder bei entlastetem Pedal drucklos ist. Ein defektes Vordruckventil macht sich dadurch bemerkbar, dass die Kupplungsbetätigung mehr Kraft erfordert und das Pedal langsamer in die Ausgangsstellung zurückgeht.

Bei Modellen ab BJ 08/99 wurde das Vordruckventil durch eine mechanische Feder ersetzt. Da die Vordruckventile wohl anscheinend gerne kaputtgingen, hat man sich für die mechanische Feder entschieden, die das Drucklager an die Membranfeder drückt.

 

[bruederchen-joerg]

naja die deutsche sprache ist keine schwere sprache habe deine erläuterung bestens verstanden

Danke, jetzt bin ich wieder etwas schlauer.......!!!!!!

 

[TheFriendlySniper]

Ich hatte bei meinem alten Kfz, 'ne abgelutschte Kupplung, Hnry ich greif mal deine Aussage auf, denn die Karre fuhr ja noch an.
Man merkt es am effektivsten, wenn man im ersten gang anfährt und nach dem Einkuppeln das Gaspedal mal ordentlich tritt.
Bei einer verschlissenen Kupplung zieht die Drehzahl hoch und der Wagen holt langsam den Drehzahlmesser ein (so könnte man es sagen ).

Ich wünsch es keinem

 

[Soulreaper]

Hallo.

Weiss jemand zufällig was ne Ford Orginalkupplung kostet und was der Einbau in etwa kostet?

Gruß Souli

 

[bruederchen-joerg]

420 euro wollte ne freie werkstatt komplett aber teile aus dem zubehör.........

 

[MartX]

Bei mir ist es jetzt der Fall: 600 € Kupplungswechsel und Material, +200 € wenn noch das Ausrücklager oder so was gewechselt werden muss.

 

[MartX]

Update: Ich hatte auch noch Pech im Pech im Pech und neben dem Ausrücklager musste auch noch der Querlenker ersetzt werden, da eine Schraube oder so was festgerostet war und der Querlenker zersägt werden musste. Insgesamt hat mich der Werkstattaufenthalt jetzt 1033 € gekostet. Wenigstens merkt man jetzt einen Unterschied, der Kraftschluss ist jetzt viel markanter. Man hat das Gefühl ein neues Auto zu fahren.

 

[Michaelroth118]

Also ich habe mir bei EBAY über nen Händler ne neue Sachskupplung gekauft für 180€ der einbau in ner FORD Werkstatt würde es 200€ kosten laut denen ihrer Kalkulationshilfe(Steht drin was sie für bestimmte arbeiten verlangen müssen)

 

[NoFear]

Original von MartX
Update: Ich hatte auch noch Pech im Pech im Pech und neben dem Ausrücklager musste auch noch der Querlenker ersetzt werden, da eine Schraube oder so was festgerostet war und der Querlenker zersägt werden musste. Insgesamt hat mich der Werkstattaufenthalt jetzt 1033 € gekostet. Wenigstens merkt man jetzt einen Unterschied, der Kraftschluss ist jetzt viel markanter. Man hat das Gefühl ein neues Auto zu fahren.

Da wurdest du verarscht, die Lasche muß nicht unbedingt ab ( weswegen der Querlenker getauscht wurde ) es macht den Wechsel nur einfacher und füllt den Geldbeutel der Werkstatt.