Befüllen des DPF

[ghosty69]

Hallo Dieselpiraten ,

wer weis den wie beim C-max das Addiktiv in den Behäter des DPF befüllt wird , bzw. gibt es einen Unterschied vom Ford zum Peugeot . Die Motoren usw. sind gleich aber eventuell beim befüllvorgang ?

Der grund ist das 1 liter der Flüssigkeit ( Eolys 176 ) nach heutigen Preisstand bei Ford ca. 265 Euro liegt und bei Peugeot ca. 37 Euro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Auch der wechsel des DPF bei 120.000 km kostet bei Ford ca. 1000 Euro und bei Peugeot nur den Preis der Flüssigkeit plus Arbeitszeit also ca. 150 Euro .
Der Filter selbst ist im Tausch " kostenlos " .........

" Na Ford was tun die den " ?

Gruß Ghosty69

 

[petomka]

ich weis nicht, bei welchen Händler du bist, ich will es auch nicht wissen, aber bei uns kostet die Füllung (mit 1,8L) ca. 72 Euro incl. MwSt

evtl nochmal bei einem anderen Händler nachfragen?

 

[C-Max GT]

Hi, mußte bei meinem letztem C-Max (2.0TDCI) auch die Flüssigkeit nachfüllen (war komplett leer) und habe insgesammt 160,-teuro bezahlt. Gruß GT.

 

[petomka]

Original von C-Max GT
Hi, mußte bei meinem letztem C-Max (2.0TDCI) auch die Flüssigkeit nachfüllen (war komplett leer) und habe insgesammt 160,-teuro bezahlt. Gruß GT.

auch noch zuviel, mehr wie 1,8 Liter passen da definitiv nicht rein.

 

[C-Max GT]

auch noch zuviel, mehr wie 1,8 Liter passen da definitiv nicht rein.[/quote]

Ja, die Arbeit hat mehr gekostet als die Flüssigkeit. Der Behälter befindet sich im Tank oder direkt daneben, so das das Auto auf die Bühne mußte. War vorher bei A.T.U. und die haben gesagt das die es nicht machen und mich an die Ford Werkstatt geschickt.

 

[Golo]

Original von ghosty69
Hallo Dieselpiraten ,


Der grund ist das 1 liter der Flüssigkeit ( Eolys 176 ) nach heutigen Preisstand bei Ford ca. 265 Euro liegt !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Gruß Ghosty69

Moin,

da hat dir der Teilemann aber einen Schock verpasst, wohl aus unwissenheit.

Denn das EOLYS 176 gibt es nur in 5l Kanistern.
Also ist der Preis zwar korrekt, aber dafür bekommst du eben 5 Liter mit den dazugehörigen Anschlussschläuchen und Auffangflasche ohne die ein befüllen nicht möglich ist.


Mfg
Golo

 

[web-chris]

Moin,

mal ne blöde Frage. Was und wieso muss man denn bei einem DPF nachfüllen? Und woher weiß man, dass nachgefüllt werden muss?

Ist doch richtig, DPF = Dieselpartikelfilter, oder???

 

[Maik MkV]

Entwicklung bei PSA / Peugeot
Beim ersten in Grossserie produzierten System des Automobilherstellers PSA wird dazu die Abgastemperatur vor dem Dieselpartikelfilter (DPF, franzoesisch FAP) durch innermotorische Massnahmen (u.a. Nacheinspritzung) auf Werte in der Groessenordnung von mehr als 500°C erhoeht. Mit Hilfe eines speziellen Kraftstoff-Zusatzes (Additiv) wird die notwendige Temperatur zur Oxidation des Russes im DPF herabgesetzt. Dieser Kraftstoff-Zusatz muss in grossen Abstaenden im Rahmen der Wartung aufgefuellt werden. Die Verbrennung des Russes erfolgt nicht rueckstandsfrei. Das Motoroel und insbesondere das Additiv fuehren nach hoher Laufleistung zu einer Ascheablagerung im DPF, die durch Spuelen des Dieselpartikelfilter entfernt werden muss.

http://www.poel-tec.com/lexikon/diesel_partikel_filter.php