Polo 86c 1982

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  • Polo 86c 1982

    Habe für meine Freundin einen Polo 86c Bj 1982 gekauft.

    Nach einiger Zeit fängt auch schon das erste Problem an zu nerven.

    Bei der Fahrt ist soweit alles ok. Sobald die Kupplung gedrückt wird geht er aus. Nicht jedes mal aber doch schon sehr oft.

    Was kann das den sein? Wenn ich die Kupplung dann wieder kommen lasse während der Fahrt geht er wieder an.

    Kenne so ein Problem nur beim Ford Ka mit dem Leerlaufregelventil aber sowas hat der Polo garnicht oder?

    Naja villeicht kann uns ja jemand helfen.


    Gruß
    Timo
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  • Er geht jedes mal aus wenn wir ihn kalt starten ohne choke. Also warmlaufen ist nicht möglich.

    Weiß jemand wo die einstellschraube ist? Doch nicht direkt am Vergaser oder?
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  • doch die ist direkt am vergaser...

    wenn der motor kalt ist brauchst du ja auch den choke mit choke gezogen warmlaufenlassen bis drehzalh ansteigt und mit zunehmender motortemperatur den choke zurücknehmen ...im zweiel benutzung von papa oder so der´s noch wirkjlich benutzen musste damals erklären lasen ;)
    Wenn fiat kühlschränke bauen würde, müsste ich mein bier warm trinken
  • Sry, hab mich villeicht falsch ausgedrückt. EIN WARMLAUFEN IST NICHT MÖGLICH AUCH NICHT MIT GEZOGENEM CHOKE. Selbst da geht er aus. Ist jetzt allerdings in der Werkstatt. Kann dann ja mal berichten.

    Hat der Polo einen Hallgeber?
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  • Wurde jetzt mit Motortester eingestellt der Spritverbrauch. Und geht trotdem beim Kupplung drücken noch ab und zu aus. Was kann das denn noch sein? Ich werd verrückt.
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  • Ja also einen Drehzahlmesser hat er nicht. Vom reinen hören ist es halt immer so, dass er dann beim fahren und kuppeln einfach absäuft. Meine Freundin sagt immer, bevor er beim kuppeln ausght, merkt man es kurz vorher shcon am fahrverhalten. Er soll wohl ein wenig ruckeln. Aber immer nur, wenn er danach auch wirklich ausgeht beim kuppeln.
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  • Zwar schon älter ,

    Ist doch bei Vergasermotoren alles nicht so tragisch , da hilft erst mal die Zündung ca. 2° früher stellen und ggf. das Standgas höher drehen !

    Löst sicherlich nicht das Problem was der Vergaser wohl hat , aber verbessert es !

    Schau mal ob du einen maroden Schlauch oder so findest , könnte auch mit Falschluft zusammen hängen !

    Probier auch mal ob der Vergaser richtig festgeschraubt ist !
    Wer tieferlegt hat Höhenangst ! :D