Mopar - 2008 - 2015

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    • Soviel Schnickschnack ist das doch noch garnich. Da fehlen noch einige Dinge, bei denen es aber eigentlich nur noch am Einbau scheitert, weil mir einfach die Zeit fehlt. Sowas wie die elektrischen Sitze, Türleuchten und noch so ein bissl mehr Elektrik...

      Das Bild vom Avatar kann ich dir gern schicken. Das war nur mal so Spielerei, wie das mit dem Peugeot Diffusor aussehen würde. Der hat aber unten die Kennzeichenmulde und ich find, die Stufe sieht ohne das Kennzeichen in der Heckklappe irgendwie komisch aus. Aber die Felgen kommen vielleicht noch so...

      '97 Ford Escort Flair Stufenheck AFL, 1,6l Zetec-E, 90PS, 77000km, Schlüsselnummern: 2.1: 8566, 2.2: 319
    • Die Fotos von den Vorseiten habe ich gesehen :)
      Das im Avatar sah aber richtig geil aus ;)

      Das Foto würde ich gerne sehen.
      Wie wäre es denn damit und die Mulde oben behalten?
      Wäre ein wenig arbeit die Sicke in der Stoßi zu schließen.
      Von welchem Peugeot?

      Gruß mustang
      "Save the MK1 - es werden täglich weniger" :bier
    • Mal wieder ein kleines Update:

      Gestern die 75000 geschafft und vorgestern neuen Tüv ohne Mängel bekommen :dafuer Eingetragen ist nun auch alles.

      Ich könnt ja auch mal neue Bilder hochladen. Haben sich ja wieder ein paar Kleinigkeiten verändert...

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    • Hab das wohl irgendwie vergessen mit den Bildern, aber jetzt gibts mal was neues.

      Das war der Stand vom letzten Jahr:
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      Hier mal der Vergleich zur Serienhöhe mit einer nacheu baugleichen Stufe. Der andere wurde etwas früher wie meiner als Ghia mit 1,8er und ohne Nebelscheinwerfer sowie Heckspoiler ausgeliefert. Der Rest sind andere Leuchten und ebenfalls die Lagunalippe, ansonsten alles original und in Top Zustand ohne Rost. Wobei gegen den Rost wohl schonmal was getan wurde. Bisschen neidisch bin ich da schon auf den Zustand. :peinlich
      2012-04-28 18.47.34.jpg

      Und hier das aktuellste Bild:
      20130629_210819.jpg


      Neu sind u.a. die Zender Schweller und das "US Standlicht", welches sich natürlich abschalten lässt.
      Für die Felgen habe ich endlich flache Deckel. Eigentlich sollten da noch Ford Buchstaben mit eingraviert werden, wie es z.B. bei den flachen Borbet A Deckeln ist, aber das hätte mehr wie die Felgen selbst gekostet :rolleyes

      Dieses Jahr will ich auf jeden Fall noch das Gewindefahrwerk und die 8,5x17 BBS RS Replikas einbauen sowie endlich mal die Hinterachsbuchsen wechseln. Das gepolter nervt echt :wand1
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    • Das wichtigste hatte ich ganz vergessen. Aber seht selbst:

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    • Nach mehreren verpassten Sätzen 16" BBS RS hab ich dann verhältnismäßig günstig
      einen Satz 8,5x17 Nachbauten geschossen. Da es originale 17er nicht mit
      dem Lochkreis gibt, stört mich das auch nicht weiter. Allerdings weiß
      ich nicht mal den Hersteller von den Dingern.
      Nur noch neue Reifen drauf machen, dann kann ich damit auch mal mehr wie 10m geradeaus rollen.
      Falls jemand gute 205/40ZR17 84Y Kumhos gebrauchen kann, kann er sich ja mal melden.




      Gestern hab ich dann endlich das Gewinde eingebaut.
      Weil ich einfach gleich wissen wollte, wie tief man damit kommt, hab
      ichs gleich mal ganz runter gedreht eingebaut.
      Das übertrifft meine Erwartungen auf jeden Fall.
      Fahren war so allerdings nicht möglich, also musste ich ihn erstmal nach knapp 20m aus der Werkstatt raus an Ort und
      Stelle stehen lassen. Zum Eintragen muss ichs ja eh hochschrauben.



      Jetzt muss ichs nur noch schaffen, dass ich die neuen Räder und das Fahrwerk mal zusammen montieren kann und dann ab zum Tüv.

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    • Zum Saisonabschluss noch ein paar Bilder vom und nachm Abzelten:

      Basti-1.jpgBasti-2.jpg
      ©KM Fotografie
      Basti-3.jpgBasti-7.jpg
      ©KM Fotografie

      Der herbst kommt
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      ©KM Fotografie
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      '97 Ford Escort Flair Stufenheck AFL, 1,6l Zetec-E, 90PS, 77000km, Schlüsselnummern: 2.1: 8566, 2.2: 319
    • irgendwie hat die rücksitzbank nen anderes polzter ;)
      und für meine begriffe past der bezugstoff der türverkleidungen nicht zum roten bodenbelag ,
      da würde die schwarze lederausstattung reinpassen , welche ich leider nicht mehr habe :(
      aber sonst nen schönes teil , würde nur noch die ramschutzleisten auch noch weiß machen .
      Alle Angaben ohne Gewähr !!! :rofl wer nicht "ford" fährt , braucht auch nicht wieder zurück

      mein WRC mein Goldstück mein Erster mein Playmobil mein Kätzchen mein ZoomZoom
    • Die Rückbank stört mich da auch. Hatte die nur mal gekauft wegen Kopfstützen hinten und Mittelarmlehne. Die Mittelarmlehne benutzt aber eh niemand, also werd ich die gegen eine mit passendem Muster austauschen. Das Muster und Mittelarmlehne gabs ja nicht zusammen. In dem Zuge, falls jemand eine "Flair" Rückbank übrig hat, bitte mal melden. Ob mit oder ohne Kopfstützen ist egal, hab noch nen Umbausatz rumliegen. Und die aktuelle Rückbank könnt ich ja auch als Spender nehmen.

      Im Stoff der Türen (und der Sitze natürlich auch) ist das gleiche rot mit drin, also kann ich mir einreden, dass das doch passt ;)

      Leder wäre auch was, gibts aber hier nicht in hellgrau und auch nicht mit Recaros. Also so oder so zum Sattler damit. Das hat zwangsweise noch ne Weile Zeit sowas; kost ja alles Geld.

      '97 Ford Escort Flair Stufenheck AFL, 1,6l Zetec-E, 90PS, 77000km, Schlüsselnummern: 2.1: 8566, 2.2: 319
    • Wie manche bestimmt schon gesehen haben, habe ich einen Haufen neue originale Heckschürzen erstanden.

      Das Highlight(für mich zumindest) dabei und überhaupt der Grund, weswegen ich einen ganzen Tag unterwegs war und mit einem Focus voll staubiger alter Teile wieder heim kam:
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      Eine originale Zender Heckschürze für den Escort MK6 Stufenheck/Orion MK3.


      Jetzt stehe ich nur vor dem Problem, wie ich die wieder gerade bekomme. Das Teil hat für seine neue Form immerhin ca. 15 Jahre Zeit gehabt. Ich hätts gern innerhalb von 3 Monaten wieder in seine ursprüngliche Form zurückversetzt.
      Bei der Front siehts ähnlich aus, betrifft da aber nur den Grill.

      Außerdem bin ich bei der Teilenummer etwas überfragt:
      5051808 (steht so auf der Schürze) gibt es seit zig Jahren nicht mehr im Microcat.
      Weiß jemand was der Unterschied zwischen der o.g. und der 5051810 ist?
      (Hab das gleiche Problem auch bei der Heckschürze fürn Turnier: 5051813 steht im Film, 5051811 hab ich hier liegen und keine weiteren Infos dazu.)
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    • So sieht das ganze dann angebaut aus:

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