Motor ruckelt (Ich weiß, schon 100mal besprochen, aber hab trotzdem Fragen)

  • Motor ruckelt (Ich weiß, schon 100mal besprochen, aber hab trotzdem Fragen)

    Hallo liebe Forengemeinde!
    Ich weiß das Thema Motorruckeln wurde schon oft durch gekaut. Habe auch die Suchfunktion genutzt, aber hab noch immer Fragen.
    Also mein Problem seit neuestem ist das ich beim starken beschleunigen ein Ruckeln zwischen 1000 und 2000 U/min verspühre.Sei es beim Anfahren, oder beim hochschalten.Wenn ich das Gas voll durchtrete ruckte es einmal, und dann geht es normal weiter.Im Leerlauf,bzw. ohne Gang macht er das nicht.
    Jetzt hab ich gelesen, das es an der Zündspule liegen kann.
    Aber müßte es dann nicht auch in anderen Drehzahlbereichen zu Aussätzern kommen??
    Werden solche Aussätzer in den Fehlerspeicher geschrieben?
    Ich bin momentan ziemlich Planlos woran das liegen kann.

    Mondeo Bj2002, 1,8L,125Ps, 112000Km
  • Nachdem meine Zündspule am WE die Grätsche gemacht hat, hab ich erstmal ne gebrauchte reingemacht. Seitdem hab ich beim Beschleunigen im hohen Gang (z.B. nach dem Abbiegen) auch so ein Ruckeln. Morgen kommt ne neue Zündspule rein und dann kann ich ja mal berichten obs weg ist. Auf der Autobahn oder Landstraße merkt man gar nix.

    Bevor Du die Zündspule austauschst solltest Du Dir mal noch die Zündkerzen/-kabel ansehen. Die Kabel brechen gelegentlich und Deine Zündkerzen dürften auch kurz vor dem Wechselintervall (120tkm) liegen.
    Standart :denk - Handstand, Kopfstand,...???
  • Bei mir hat sich der Ausfall der Zündspule in Ruckeln beim sanften Beschleunigen bemerkbar gemacht. Obenrum und beim beherzten Gastritt war alles gut.
    Zündspule wird nicht! in den Fehlerspeicher geschrieben, hättest sonst auch die Motorleuchte an, so wie wenn das AGR sich verabschiedet...
    Ford Mondeo Ghia Turnier 2,0, 145 PS, Bj 11/2002, 18" Felgen, Wolf-Tieferlegung, Wolf-Spurplatten 20mm rundum, el. Schiebedach, el. anklappende Spiegel inkl. Bodenbeleuchtung ( Bj 2002 gab es das noch garnicht ), Blaupunkt Travelpilot DX mit 6-fach Wechsel und Handyfreisprechanlage ( Selbsteinbau ), Tempomat selber nachgerüstet, weisse Seitenblinker, Leder und Ghia - Standard, Chrom Innengriffe, Uhr, Lüftungsdüsen, Innenleuchte und Mittelarmlehne vom Faceliftmodell
  • Original von panko
    Zündspule wird nicht! in den Fehlerspeicher geschrieben, hättest sonst auch die Motorleuchte an, so wie wenn das AGR sich verabschiedet...


    Die Zündspule wird durchaus in den Fehlerspeicher geschrieben. Fehlercodes waren bei mir P0 351 und P0 352. Die MKL ist auch angegangen.
    Standart :denk - Handstand, Kopfstand,...???
  • Original von McBech
    Die Zündspule wird durchaus in den Fehlerspeicher geschrieben. Fehlercodes waren bei mir P0 351 und P0 352. Die MKL ist auch angegangen.


    Siehst du, und bei mir nicht...was bedeuten die Fehler? Waren das bei dir Folgefehler der Zünd- und Verbrennungsaussetzer? Oder direkt die Zündspule?

    MfG
    panko
    Ford Mondeo Ghia Turnier 2,0, 145 PS, Bj 11/2002, 18" Felgen, Wolf-Tieferlegung, Wolf-Spurplatten 20mm rundum, el. Schiebedach, el. anklappende Spiegel inkl. Bodenbeleuchtung ( Bj 2002 gab es das noch garnicht ), Blaupunkt Travelpilot DX mit 6-fach Wechsel und Handyfreisprechanlage ( Selbsteinbau ), Tempomat selber nachgerüstet, weisse Seitenblinker, Leder und Ghia - Standard, Chrom Innengriffe, Uhr, Lüftungsdüsen, Innenleuchte und Mittelarmlehne vom Faceliftmodell
  • Das war direkt die Zündspule (P0 351 Zündspule A, Primär/Sekundär; P0 352 Zündspule B, Primär/Sekundär). Mit ner anderen Zündspule die auch einen Schuß hatte wurden Zündaussetzer in Zylinder 1 und 3 abgelegt. Den zugehörigen Fehlercode weiß ich allerdings nicht mehr.

    Ich hab vorhin die Neue eingebaut, bin allerdings noch nicht allzuweit gefahren. Werd dann morgen sehen ob alles wieder in Ordnung ist.

    €: Das Ruckeln ist weg, läuft wieder wie er soll. Jetzt muß ich nur noch den unruhigen Leerlauf wenn er kalt ist beseitigen.
    Standart :denk - Handstand, Kopfstand,...???

    Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von McBech ()

  • Die Zündspule hab ich beim Freundlichen gekauft. Ich hab sie zum EK bekommen, der reguläre Preis liegt glaub ich bei ca. 110€. Der Einbau ist eigentlich recht einfach, da die neue Zündspule jedoch etwas höher ist als die Alte habe ich noch 4 längere Schrauben gebraucht.
    Standart :denk - Handstand, Kopfstand,...???
  • Hey!

    hab seit 2 Tagen auch dieses Problem... :kotz:
    Zwischen 1000 und 1600 Umdrehungen meines MK3 (2.0l Benziner) gibt es eine "Zugunterbrechung" von circa einer naja drittel Sekunde :rolleyes:

    Besonders nervig wenn man Abbiegt oder jetzt bei den glatten Straßen schnell hochschalten will...

    Ich werde nachher mal die Zündkerzen kontrollieren und die dazugehörigen Kabel.

    Aber wenn es i.O. ist bleibt mir ja nur der Ritt zum fFH... und der kann doch den Fehler auslesen und checken ob es am Zündverteiler(?)
    oder an der Zündspule (?) liegt??

    Oh mann, ich könnt kotzen...

    Danke für eure Tip´s...

    Zusamengefügt by der_ast
    Bitte keine Doppelpostings, sondern die
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    Danke

    ng
    der_ast


    Beitrag erstellt: 15.1.2010 um 10.11 Uhr
    Morgen...
    okay die Kerzen und die Kabel sind es nicht, und die Zündspule ist auch i.O. bin gestern eine weile gafahren und es war fast weg!!! :)

    Nun wollte ich gerade einsteigen und ein klimpern im Motrorraum und der Hobel lief nur auf 3 Töpfen - knall knall - aus!!...
    hmm ein zwei Versuche ihn zu starten... nix...

    Jetzt warte ich auf die gelben Engel... ach mann... wer mit dem Ford fort fährt kommt mit dem Zug wieder... ;(
    ...verheitz deine Reifen, aber nicht deine Seele... :mua
  • Klimpern, Knall Knall???

    Nicht, dass sich deine Wirbelklappen verabschiedet haben!?
    Ford Mondeo Ghia Turnier 2,0, 145 PS, Bj 11/2002, 18" Felgen, Wolf-Tieferlegung, Wolf-Spurplatten 20mm rundum, el. Schiebedach, el. anklappende Spiegel inkl. Bodenbeleuchtung ( Bj 2002 gab es das noch garnicht ), Blaupunkt Travelpilot DX mit 6-fach Wechsel und Handyfreisprechanlage ( Selbsteinbau ), Tempomat selber nachgerüstet, weisse Seitenblinker, Leder und Ghia - Standard, Chrom Innengriffe, Uhr, Lüftungsdüsen, Innenleuchte und Mittelarmlehne vom Faceliftmodell
  • soo...
    die freundlichen engel in gelb waren da.. zack eine neue zündspule in ca 4 min eingesetzt, lief wieder einwandfrei... 45 eur... tschüss schön tag noch...

    Einfach nur genial, bei Ford hätt ich bestimmt Stunden verbracht und nen halben monatslohn dagelassen, und ich meine nicht im süssigkeitenautomaten...

    Danke ADAC...

    PS: ich hatte doch die Zündspule ausgeschlossen!? :/ hmm. komisch... ^^
    ...verheitz deine Reifen, aber nicht deine Seele... :mua
  • Hi!
    Hab mir mal alles Relevante für meinen Mondi zum Thema "Ruckeln" angeschaut. Offensichtlich scheint meistens die Zündspule der Übeltäter zu sein. Allerdings habe ich keine Fehlerbeschreibung gefunden, die sich 100%ig mit den Symptomen bei mir decken.
    Mein Mondi ruckelt prinzipiell beim Beschleunigen, egal, ob sanft oder beherzt. Auch im Leerlauf tritt das Ruckeln gelegentlich auf, bei kaltem wie bei warmem Motor. Beim Beschleunigen aber nur unter Last. Wenn ich den Motor ohne Gang, also lastfrei, hochdrehe, ruckelt auch nichts. Wenn ich beim Fahren gleichmäßiges Tempo halte, schnurrt er wie ´ne Biene. Die Motorkontrollleuchte bleibt aus.
    Wäre für jeden Tipp, der mir beim Eingrenzen des Problems hilft, dankbar.
    MfG
    Der Teufel aus Berlin
    Das kleinste Bauteil am Mercedes? ...immer das Hirn des Fahrers!:effe:
    VW Golf: Völlig Wertloser Gegenstand Ohne Logische Funktion

    Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Luzifer_bln ()

  • So, danke erstmal für die Tipps! Habe heute die Zündspule gewechselt und er rennt wieder wie ein junges Fohlen! Allerdings ist gestern Abend dann (nach einer Woche!) die Motor-Kontrollleuchte angegangen. Reicht es, zum Löschen des Fehlerspeichers, die Batterie abzuklemmen oder muss ich zum fFH?

    @ der Ast
    Ihr und eure Heizöl- Ferraris! Brrrrr.....!!! :D :D :rofl :D :D
    MfG
    Der Teufel aus Berlin
    Das kleinste Bauteil am Mercedes? ...immer das Hirn des Fahrers!:effe:
    VW Golf: Völlig Wertloser Gegenstand Ohne Logische Funktion
  • Das wär ja geil! Vieleicht weiß jemand anderes, welche Sicherung das ist, demjenigen wird mein Dank ewig nachschleichen! :gap
    Muss dann der Strom über längere Zeit weg oder reicht es, kurz zu unterbrechen und wieder anzuklemmen?
    MfG
    Der Teufel aus Berlin
    Das kleinste Bauteil am Mercedes? ...immer das Hirn des Fahrers!:effe:
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