Ruckeln beim beschleunigen

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  • danke :S ja da kann ich lange suchen

    Kann dieser sensor verdreckt sein, so das eine Reinigung etwas bringt?

    Ich habe (laut beschreibung) ein Luftdrucksensor, kann dass das Bauteil sein, welches du beschreibst?
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    Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von TheAlo ()

  • Okay danke,

    also das Teil (habe nach der Teilenummer gesucht -> xs6f-9f479-ab - pkwteile.de/meat-doria/7754185 ) welches ich auf den Foto abgelichtet habe, habe ich dann auch schon gleich beim ausbau gereinigt (wie auch den Leerlaufregler) und bin der Meinung der Motor läuft besser, obwohl er trotzdem noch ins stottern kommt, wie beschrieben.

    aber ich bin seit dem auch nur einmal gefahren und dann gleich voll besetzt (3 Erwachsene + Kind + Kofferraum) was ja auch viel für den kleinen Motor ist und werde das jetzt nochmal in Ruhe "testen"

    Aber wenigsten bin ich jetzt schon so weit, dass ich nicht weiter nach dem LMM suchen muss :D danke
  • na während der normalen Fahrt läuft er gut, wenn er kalt ist läuft er richtig gut, erst wenn ich Leistung fordere, an die Ampel ranrollen und dann zügig los will (nachdem der Motor Temperatur hat). Aber vielleicht fahre ich auch in solchen Situationen zu untertourig.

    Hatte ja zwischendurch auch die Befürchtung, dass der zu heiß wird. Habe nur leider keine Temperatur Anzeige (nur die Warnlampe, wenn es zu spät ist). Habe mir aus diesem Grund ein OBD Bluetooth Dongle gekauft und lese Werte zwischen 90-100° aus, Bei sehr warmen Tagen auch noch mehr, und rausgefunden, dass der Kühlerlüfter erst bei 107° anspringt, wo ich schon der Verdacht hatte, dass der gar nicht anspringt.

    Wie kann ich den die Zündspüle prüfen? Messtechnisch? Oder hilft da nur mal gegen eine andere (neue) tauschen?
  • Angeguckt habe ich es mir, aber nicht viel gesehen, das Teil sitzt bei mir hinter dem Motor und von oben komme ich nicht ran. Muss ich am Wochenende mal aufbocken und drunter kriechen.

    Neue Zündspule kostet ca. 50€, na mal sehen.

    Danke auf jeden Fall schonmal für die Hilfe.
  • So da melde ich mich nochmal mit einem Update zu meiner Situation:

    nachdem ich das Thema Zündspule angucken immer wieder nach hinten verschobene habe, da es auf Grund des Einbauorts sehr aufwendig ist und ich mir nie Zeit dafür nehmen konnnte, hat sich das Thema letzte Donnerstag von alleine aufgedrängt, nachdem, ich wohne in Berlin, bei dem schönen Unwetter auf Grund der hohen Luftfeuchtigkeit und Unmengen an Wasser, die Zündspule verabschiedet hat.

    Ich wollte gerade von Arbeit, mit zwei Kollegen an Board zum Mittag fahren und bin gerade so 200m weit gekommen, da fing es an zu ruckeln und stottern und dann ging der Motor auch schon aus, also zurück geschoben und erstmal abgestellt. Feierabend, zum Glück hatte ich von einer anderen Aktion mein Werkzeugkoffer im Kofferraum, die Zündspule ausgebaut, und siehe da, in der vergossenen Unterseite zwei schöne Risse drin. Also, zum Glück konnte ich mir ein Fahrzeug von Arbeit leihen, eine neue Zündspule + ein Satz Zündkabel gekauft (46€ + 34€). Am nächsten morgen die neue Zündspule angeschlossen und den Schlüssel umgedreht *hoffnungsvoll* ... und der Motor schnurrt wie ein Kätzchen *puh*. Habe dann zwar noch über 1h gebraucht im Blindflug die Zündspule zu montieren, da ich nur ein Wagenheber hatte und so unter das Auto kriechen musste, aber es hat auch geholfen den Vorratsbehälter für die Kühlflüssigkeit zu demontieren, so dass man von oben auch ein bisschen fingern kann.

    Seit dem rennt der Kleine wie ein Neuwagen :D