Problem mit Nachrüstung Alarmanlage

RS-Star · 16. Februar 2018, 20:43

rst schrieb:

also die gelben stecker sind von den türlautsprechern

echt? dann is ja gut... hab mich schon gewundert, warum der von der Tür in die Mitte geht, dann auf die Beifahrerseite und von da aus unters Cockpit...

wofür der kabelstrang von der mittelkonsole kommend ist kann ich dir nicht sagen

rst schrieb:

weil dort ist nur das kabel von der handbremse , die fensterheber und der schalter für die heckklappe , aber die kabel gehen eigentlich alle nach vorn .

eigentlch kommt der ja aus n Hauptkabelbaum wo die 3 von dir beschrieben Stecker auch rauskommen... (siehe Bild)
nur geht der dann auf der Fahrerseite nach hinten... *very komisch*

RS-Star · 18. Februar 2018, 09:56

Kann mir vlt. wer sagen welche Kabel(Farben) am Stecker für die elektr. Hackklappenentriegelung sind?

rst · 18. Februar 2018, 11:11

meinst du den ausgang für den stellmotor am modul ?
kleiner stecker weiß/grün

und pin 22 am grossen stecker schwarz/rot ist das massesignal vom schalter

du willst doch nicht wirklich diese IR einbauen ?
dafür brauchst du ja auch noch die innenleuchte mit dem IR empfänger .

RS-Star · 18. Februar 2018, 11:36

rst schrieb:

du willst doch nicht wirklich diese IR einbauen ?
dafür brauchst du ja auch noch die innenleuchte mit dem IR empfänger .

Neee... will eigentlich nur wissen, ob ich die Kabel blind lassen kann... oder ob da was wichtiges dran hängt?

wird dann wohl alles für die Heckklappe sein, was da dran hängt... und ich nicht brauche... da ich ja 2 Türen habe...

rst · 18. Februar 2018, 12:19

und die hecktür schliest du dann immer mechanisch mit dem schlüssel auf ?

RS-Star · 18. Februar 2018, 13:14

rst schrieb:

und die hecktür schliest du dann immer mechanisch mit dem schlüssel auf ?

wer sagt denn das die überhaupt aufgemacht werden sollen :rofl

so nu aber B2T:

Brauche weiterhin eure Hilfe...

hab mal die beiden Schaltpläne abfotografiert... einmal den für die Alarmanlage + die der ZV...

Da ich ja alles in der Nähe der ZEB anschliessen will, dachte ich direkt dort an die Stecker zu gehen... da aber auf dem Schaltplan nur die Kabelfarben hinterlegt sind, aber nciht die Funkt. bin ich n bissel aufgeschmissen...

Hoffe ihr könnt mir da weiterhelfen...

RS-Star · 19. Februar 2018, 19:40

Kann mir denn niemand sagen welches Kabel wofür ist?

auf dem Schaltplan für die Alarmanlage is des ja beschrieben, aber nicht auf den Schaltplänen von Ford...

rst · 19. Februar 2018, 21:36

auf dem schaltplan von der alarmanlage kann man ja nichts erkennen

RS-Star · 20. Februar 2018, 20:24

Hier die Aufteilung der Einzelnen Stecker und Kabelfarben inkl. Funktion:

Stecker 1 (Hauptstecker - 10polig)
- schwarz -Masse
- rot - Dauerplus 12V (inkl. 10A-Sicherung)
- weiß/schwarz
- grün/schwarz (öffnen)
- violet/schwarz
- braun/schwarz
- blau/schwarz (schließen - inkl. 10A-Sicherung)
- weiß - Anschluss an Blinker (mit Jumper für +/-)
- braun - Sirene (+)

Stecker 2 (für Zusatzausstattung)
- rot/weiß - Kofferraum Ausgang (200mA) (-)
- schwarz/weiß - Innenlicht Ausgang (200mA) (-)
- lila/schwarz - autom. Fensterschließung (-)
- weiß/schwarz - frei programmierbarer Kanal Ausgan (-)
- blau - 2Stufenöffnung Fahrertür/alle Türen (200mA) (-)
- orange - Verhinderung des Motorstarts (500mA) (-) - Anschluss am Zündschloss (Auf Position III)

Stecker 3 (Fernstart - 7polig)
- lila/weiß - Tachosignal/Drehzahlsignal Eingang
- schwarz/weiß - Handbremse (-)
- grau/schwarz - nur Diesel - an die Vorglühlampe (+)
- blau/weiß - Leerlaufsignal/Kupplungsschalter (200mA) (-)
- orange - ACC
- pink - Zündschlüsselstellung 1+2
- pin/weiß - starten

Stecker 4 - Blink-LED in rot oder blau

Stecker 5 - Innenraumsensor

Stecker 6 - Kommunikationseinheit/Empfänger

Stecker 7 - für Eingänge und Ausgänge (H3) (8polig)
- grün/schwarz - Entschärfen Ausgang an Werksalarm (200mA) (-)
- grün/weiß - wiederschärfen Ausgang an Werksalarm (-)
- rot - Ölsensor Eingang (+)
- grau - Motorhaubenkontakt(-)
- braun - Bremspedal Eingang (+)
- gelb - Zündschloss/Zündungsplus für Starter (+)
- grün - Türkontakt Eingang (-)
- lils - Türkontakt Einfang (+)

Ein Großteil ist selbsterklärend, wie z.B. Handbremse, Stecker 4-6, Dauerplus, Masse etc.
aber welche Kabelfarbe brauch ich z.B. für das Drehzahlsignal, die Vorglühlampe usw...

Auf den Schalt/Steckerplänen seh ich zwar welche Farbe wohin gehört, aber nicht wofür sie sind...
wenn ihr mir da weiterhelfen könnt, wär ich euch sehr dankbar... darum vorab schon mal DANKE :bier

RS-Star · 28. Februar 2018, 17:04

Hat denn niemand ne Idee wo ich die Erläuterungen zu den Kabelfarben für die Ford-Schaltpläne herbekommen kann?

rst · 2. März 2018, 09:54

was genau willst du denn wissen ? steht doch alles dran
zudem hast du doch wies ausschaut den original ordener mit dem werkstattkabelplan
da steht doch alles drin
abkürzungen für kabelfarben , stecker ansichten , einbaulage usw

RS-Star · 2. März 2018, 11:16

rst schrieb:

steht doch alles dran

eben nicht...
ich weiß welche Kabelfarbe im Stecker wo hinkommt, aber nicht welche Farbe wofür ist...
z.B. welche Farbe ist am Tacho für die Drehzahl zuständig, oder Leerlauf/Kupplungsschalter usw....
habe auch nichts weiter in den Unterlagen gefunden... wo ne weitere Erläuterung zu den einzelnen Kabeln/Kabelfarben vorhanden ist...

rst · 2. März 2018, 12:16

ist doch ganz einfach

hier mal das signal für den drehzahlmesser
stecker C3007 ( blau ) am Tacho
pin 8 weiß/schwarz

DZM.jpg

RS-Star · 2. März 2018, 13:24

Danke!
und was ist mit dem Werksalarm? Anschluss für die Warnblinker am Werksalarm...

Gibt´s denn irgendwo ne Legende wo man das direkt ablesen kann...
z.B. Kabel-Nr./-Farbe = Anschluss für...
- 8-gb10 - wh/bk = Drehzahl-Eingang

Wenn ich in den Unterlagen blätter, finde ich nur die Seite auf der des abgebildet ist... aber man is ja ewig am suchen...

rst · 2. März 2018, 13:51

eine solche legende wie du sie gerne hättest gibt es leider nicht

anschluß für die blinker an die originale alarmanlage gibt es nicht ,
nur ein ausgangssignal , welches die in der CEB zusätzlich verbauten relais
für die blinkerquittierung ansteuert .

und das ist wiederum ist abhängig vom BJ und der CEB

RS-Star · 4. März 2018, 11:09

rst schrieb:

anschluß für die blinker an die originale alarmanlage gibt es nicht ,
nur ein ausgangssignal , welches die in der CEB zusätzlich verbauten relais
für die blinkerquittierung ansteuert .

und das ist wiederum ist abhängig vom BJ und der CED

Die ZEB ist "relativ" neu (vom 07.11.97) und hat die Art.-Nr. 97AG14A073AB

Hätte jetzt gedacht, ich kann das Signal für die Blinker von der org. Alarmanlage nehmen... Die Art.-Nr. ist 96FG15K600DB
vlt. kann ich ja da noch ein paar andere Signale abgreifen... z.B. Türöffner/schließer, Innenraumbel. usw...

rst · 4. März 2018, 12:13

ich denke du willst eine andere zubehör alarmanlage einbauen ?
Dann nützten doch die signale von dem alten modul nichts
Es sei denn du willst den stecker vom originalmodul direkt anzapfen .

RS-Star · 4. März 2018, 17:14

rst schrieb:

Es sei denn du willst den stecker vom originalmodul direkt anzapfen .

so war der plan... denn dann hab ich auch alle kabel beisammen...

rst · 5. März 2018, 10:03

das 96FG15K600DB ist aber nur für zentralverriegelung mit IR ausgerüstet
daher wird der zugehörige kabelstrang/bauteile keine alarmanlage unterstützen

das IR unterstützt auch das einschalten der innenbeleuchtung nicht ,
daher ist auch hierfür keine kabel vorhanden .
das originale funkmodul für den essi hat zwar diese funktion
aber verkabelung ist auch keine vorhanden .

PS: in welcher ecke der welt steht den der express rum und braucht hilfe ?
von meinem essi hab ich leider nur eine auflistung der steckerbelegung vom funkmodul
und beim puma hab ich bei der umrüstung vom IR aufs Funkmodul
leider keinen steckerbelegungsplan erstellt

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