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  • Querlenker

    nseCF - - Cougar

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    Red, sorry das war ironisch gemeint! Natürlich halte ich den Achsumbau für Blödsinn, gerade weil die QL sehr wahrscheinlich nur 1x im Cougarleben getauscht werden müssen. Meine Genuines hatte ich auch ein Jahr hier liegen, bevor sich zusammen mit den Stoßdämpfern eine günstige Wechselgelegenheit ergab. Da wurden die Schrauben von unten eingesetzt, seit 4 Jahren/90.000km ohne Problem. Der Grund, warum man jetzt den Hilsrahmen ablassen muss, um die Schrauben 'korrekt' einzusetzen, ist mMn, dass Fa…

  • Querlenker

    nseCF - - Cougar

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    Geht das überhaupt so einfach mit Mondeoteilen? Passen das alles so zusammen, Stoßdämpfer, Antriebswellen, Lenkung? Das Zeug vom ST könnte passen, aber das ist bestimmt auch nicht billiger. Aber wäre doch super, wenn man dann billigere QL einbauen kann – so oft wie man die wechseln muss lohnt sich das bestimmt! @MaeX Sie wollen den Besten Komiker? – Du bist es! ... bei der QL-Losung würd mich doch mal brennend interessieren, wie Du die kaputte Servoleitung von vor ein paar Wochen ersetzt hast. I…

  • Ford Cougar Kraftstoff Pumpe PIN Belegung

    nseCF - - Cougar

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    Zitat von travel: „Das Rückschlagventil ist für Schlauchleitung. “ Ist nich wahr, eeehrlich ??? Was glaubt Du eigentlich wie der Benzinfilter angebracht ist? Ich meine auch nicht genau dieses, sonder nur so etwas in der Art.

  • Ford Cougar Kraftstoff Pumpe PIN Belegung

    nseCF - - Cougar

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    Wie ist denn mit einfach einen 'Rücklaufstopp' in die Benzinleitung machen? zB sowas hier: klick Bei den Tankbändern kann ich nur empfehlen, die zeitig zu erneuern. Meine sahen damals 'so noch gut' aus, beim abnehmen sind dann beide zerbröselt. Ich mag mir nicht vorstellen, wenn die während der Fahrt reißen ...

  • Querlenker

    nseCF - - Cougar

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    Zitat von RedCougar: „Für eine korrekte Wiedermontage muss der vordere Hilfsrahmen abgelassen werden. Das ist also ne ganz hübsch aufwändige Sache, die Querlenker zu tauschen. “ Korrekt ja, aber muss nicht sein. Der Rahmen muss abgelassen werden um die Schrauben nach oben rauszukriegen. Einfach die alten Schrauben abflexen und die neuen von unten reinmachen. Beim Rest stimme ich Red 100% zu, vernünftig und am günstigsten sind Teile von Genuine, dazu noch zwei Schrauben (gibts auch da, sind aber …

  • Ford Cougar Kraftstoff Pumpe PIN Belegung

    nseCF - - Cougar

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    Silke, kannste die Schnippel-Bilder mal zeigen? Finde ich – an sich - nicht die schlechteste Idee, kommt aber sehr auf die Machbarkeit einer saubereren Ausführung an.

  • Ford Cougar Kraftstoff Pumpe PIN Belegung

    nseCF - - Cougar

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    Die Hoffnung stirbt zuletzt, aber ich denke, das Messen kanst Du Dir sparen. Zu den Kabeln gibt es hier keinen Eintrag, weil die wohl noch nie das Problem waren. Und anders herum, hab ich auch noch nie was gelesen, das nach Pumpentausch das Problem weiterbestand, also dass jemand die Pumpe umsonst getauscht hat. Defekte Benzinpumpe ist beim Cougar in diesem Alter leider nicht selten. Hier kannste schauen, welche Pumpe Du brauchst: Klick Hier gibts gebrauchte Pumpen: Klack (Fragt sich nur, wie la…

  • Verkauf meines Cougars

    nseCF - - Cougar

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    Hast Du keinen Frisör, den das interessiert ?

  • DAUERALARM COUGAR

    nseCF - - Cougar

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    also ich weiß jetzt nicht inwiefern die R4– und V6-Sicherungskästen Gemeinsamkeiten haben, aber bei mir ist die F25 für ZV und Rückfahrlicht. Hatte auch schon Problem mit Tankklappenmotor und deswegen Ausfall von ZV. Auch ging meine Haubenentriegelung manchmal von selbst lose – konnte dann nicht doppelt schließen, aber der Alarm ging da nie los. Da gibts bei mir noch eine Sicherung F12 für Hupe, Warn– und ZV-Blinker.

  • Das ist super! Du hast Dir also einen "30" zugelegt. Kenn ich gar nicht, muss 'n neues Modell sein ... und wo kann man den grüßen? Vielleicht isset auch'n Teller mit 30 Mettbrötchen – dann würde ich Dich überall absolut bedingunglos grüßen außer die sind alle geklaut

  • Motor rattert

    nseCF - - Cougar

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    Fahren würd ich damit nicht mehr, höchstens noch ganz vorsichtig zur Werkstatt. Um das Geräusch zu lokalisieren: einen Metalstab eine Seite ins Ohr halten, die andere an den Motorblock. Da übetragen sich die Geräusche besser.

  • Und von mir wird jedes fliegende Mettbrötchen gegrüßt! Aber sowas von bedingungslos!!! Die Chance auf ein Mettbrötchen ist größer als andere Cougars zu sehen. Ich hab hab bestimmt schon seit 2 Jahren keinen anderen mehr gesehen. – und ich hab IMMER das Fenster offen und die Grußhand im Anschlag! Wennze viele Cougars grüßen willst ... fahr zum Schrottplatz ... zum letzten Gruß

  • Tankstandsanzeige stimmt nichtmehr

    nseCF - - Cougar

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    Mein Boardcomputer geht auf eine ganze Tankfüllung recht genau. Zum errechneten Verbrauch hatte er nur 0,2l Unterschied, damit kann ich leben. Aber habe ich auch schon festgestellt, dass die Reststrecke zum Tankinhaltende hin recht ungenau / nicht mehr vorhanden ist. Ich hatte mal 30 Rest-km, auf dem Weg zur Tanke, und plötzlich sprang das von 30 auf 0 und ich war in Panik jeden Moment stehen zu bleiben. Ist aber nicht passiert. Wieviel ich dann getankt habe (tanke immer voll), weiß ich aber jet…

  • Zahnriemen kontrollieren (4-Zyl. Zetec E)

    nseCF - - Cougar

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    @ Baumschubser: ich meinte nicht mich. Naja, früher hat eine Antwort hier keine 2 Stunden gedauert und heute kommt oft gar nix. Der Typ mit den Startproblemen nach Benzinpumpentausch hat 150 Zugriffe und gar nix. Nicht mal vom Mod. Das ist erbärmlich. Alle lesen nur und keiner bemüht sich zu helfen. 150 Zugriffe! Nein, auch ich konnte nicht helfen, aber ich mir sicher andere hätten gekonnt! @rst: bin Dir ja dankbar, dass Du als Hotlinemitarbeiter mir weitergeholfen hast. Als ich vor 8 Jahren hie…

  • Zahnriemen kontrollieren (4-Zyl. Zetec E)

    nseCF - - Cougar

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    Verd ... an die Skizzen hätt ich auch selber denken können ... Ist aber auch nicht das Richtige. Diese Skizzen sind für den Zetec E mit 3 Rollen mit silbernem Ventildeckel – meiner hat den schwarzen Deckel und mit nur 2 Rollen. Könnte aber auch baugleich sein. Ist aber auch egal, die Skizzen finde ich schon. Danke für die Anregung. jaaaa, was solls bringen? Da Du als einzigster in diesem Forum nach etlichen Wochen mal so nett warst, auf eine Frage einzugehen ... was hier wohl sonst keiner mehr a…

  • Zahnriemen kontrollieren (4-Zyl. Zetec E)

    nseCF - - Cougar

    Beitrag

    Wir möchten den Zustand der Spannrolle(en) kontrollieren Gibts da was beim Entfernen der Abdeckung zu beachten? - versteckte / schwerzugängliche Befestigungen ? - oder sonstwas, wo man mit Vorsicht rangehen sollte ... ? Optimal wäre es, wenn jemand beschreiben könnte, wie man vorgeht und wo die Befestigungen sitzen ...

  • ok, hab nachgesehen – die 350 hab ich vor 4 Jahren beim Händler bezahlt. Ebay war Anfang letzten Jahres 240 Taler. Trotzdem ist ATE kein Billigramsch.

  • echt jetzt ??? Hallo, ATE-komplett hat mich zuletzt an die 350 Taler gekostet (günstigstes Ebay-Angebot) – da liegen Welten zu diesem unter-100-Euro-Ramsch! Der Typ will von uns einen Freifahrtschein zum Billigtüven, um dann verkaufen zu können. Selbst wenn das Zeug den Bremstest im Neuzustand besteht, ist noch lange nicht sicher, wie es sich im Alltag oder gar bei Notbremsung verhält. Da spielt er mit dem Leben des Käufers und aller anderen drumherum.

  • Verrostete Servolenkungsleitungen

    nseCF - - Cougar

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    Kluge Werkstatt! Nicht sehr kundenfreundlich, aber guuut eingeschätzt. Der Ölkühler ist hier Dein allerkleinstes Problem. Für alles weitere gibts die Suche, Stichwort 'Servo'

  • Problem mit Beifahrersitz

    nseCF - - Cougar

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    Wenn Du an die beiden Enden rankommst, köntest Du so einen Schaubnippel an beide Ende machen und die Nippel zusammenbinden. Dafür muss der Zug aber leichtgängig sein, denn die Nippel halten keinen allzugroßen Zugwiderstand fest. Oder die Enden mit einem größeren Nippel je zu einer Schlaufe zusammenbinden und Schlaufen verbinden. Oder niemanden hinten einsteigen lassen, denn die Sitzposition ist unmenschlich!