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  • Hallo Kollegen, habe mir kürzlich einen MK3 ST220 zugelegt. Hier und da muss noch was gemacht werden. Aktuell ist mein größtes Problem, dass er dröhnende Ansauggeräusche macht wenn ich vom Gas geh´. Drück ich dann die Kupplung oder geb wieder mehr Gas (auch nur minimal) hört es auf. Dass es "Ansauggräusche" sind ist nur eine Vermutung. Könnte natürlich auch was anderes sein. Ist auf jeden Fall echt störend, vor allem weil es auch Aufmerksamkeit der Passanten auf sich zieht. Bei meinem Cougar V6 …

  • Suppa Prima Guut! Dann dank ich mal für die schnelle Antwort und wünsche frohe Weihnachten. ....denke mir wurde geholfen....

  • ...ja schon. Ist ja dann aber auch kein Wunder wenn der "Karren" nicht richtig warm wird wenn da nen 72er TS verbaut ist. Und hier ist grade derzeit Winter angesagt. Kann mir also gut vorstellen, daß der derzeit verbaute gar nicht defeckt, sondern einfach nur falsch für diese Region hier ist.

  • Hallo Focus-Kollegen. Da mir der Motor in meiném Focus und somit auch die Heizung nicht mehr warm wird, wollte ich nun den Thermostat auswechseln. Beim Anruf bei mein Ford-Teile-Händler hab ich dann auch gleich mál gefragt ab welcher Temperatur der den öffnet. Antwort war, ab "72° Celsius" Ist das nicht extreeeeeem früh? Zum Vergleich mal in der Bucht geschaut und gesehen daß dort die meisten mit 88° C. angegeben sind. Teilweise sogar mit 92° C. Ist ja dann kaum ein Wunder, wenn Ford so ne Sache…

  • Scheinwerfer sauber

    ScorpionKing - - Focus, C-Max und Grand C-max

    Beitrag

    ...so! Ist nun schon ne Weile her, aber hab mir im Herbst beim Autopolieren mal gedacht: Jetzt polier ich doch einfach mal "außen" über die Scheinwerfer drüber. Und Hey?!?! Was geht ab? Das ganze vergilbte, matte und offensichtlich von innen schmutzige ist alles nur von Außen gewesen und wieder tiptop sauber und klar. War dann wohl nur ne optische Täuschung, daß es von innen so schmutzig und matt wäre. Danke trotzdem mal für eure Hilfe. Grüße vom Bodensee

  • ...hab´s dann mal versucht. Tatsächlich wie Du sagst sind die Dinger total miteinander veklebt. Idee wäre dann schon daß man mit ner Klinge einmal ringsrum fährt und dann nochmal probiert ob die sich voneinander trennen lassen. Das Risiko ist mir allerdings fast zu groß daß ich dann nachher doch nen Scheinwerfer hab der nicht mehr dicht ist. Ist eben richtig staubiger Dreck. Der Vorbesitzer war Architekt. Denke eben daß das Auto ständig mit auffer Baustelle war und da gut was an Staub abbekommen…

  • So! Noch ne Frage hinterher: Die Scheinwerfer am Focus sind von innen (wie auch immer so was passieren kann) ziehmlich schmutzi. Wenn ich die Scheinwerfer ausbaue, komme ich dann von innen an´s Glas? Sieht ja irgendwie zweiteilig aus, das ganze. Gruß

  • Jopp! Hast mir etwas helfen können, danke! Dachte nur, daß ich eben irgendwelche Relais schon mal durchschauen kann oder Sicherungen bevor ich die Türverkleidung abbaue. Abgesehen davon, daß ich keinen Multimeter habe. 50,- Ocken für nen Adapter? Muss sehen ob es mir das Wert ist. Bis dann mal. Danke! Servusss

  • Hallo Leute! Nach vielen Jahren SCORPIO bin ich nun auf Focus umgestiegen. Hab mir eben einen gebrauchten gekauft und hätte da gleich ein paar Fragen an euch: Focus Turnier Ghia Bj. 1999 1. Fensterheber hinten rechts (elektrisch) tut nicht. Wo kann ich selbst erst mal überall schauen woran es liegen könnte? 2. Kann ich, wenn ich ein anderes Radio einbaue (Kenwood KDCW-7035 U ) die Lenkradbedienung weiter benutzen? Derzeit ist das CD 6000 verbaut. 3. welche Reifen/Felgen-Kombie kann ich max. drau…

  • ....dann bedanke ich mich mal für die Tips. Morgen ist es dann wohl so weit.

  • Hoy Leute! Werde die Tage nen Focus anschauen und wahrscheinlich kaufen. Evtl. könnt ihr mir hier verraten auf welche Stellen ich besonders achten sollte, da ja jedes Auto irgendwo seine Schwachstellen hat. Paar Info´s zum Focus: Baujahr: 1999 Turnier, 1.8 Liter mit 118 PS, knapp 180 tkm (Zahnriemen wohl erst gewechselt), Ghia-Ausstattung, Tempomat, Klima, Multifunk.-Lenkrad usw., neuer TüV und ASU Gibt´s da irgendwas wo ich besonders drauf schauen müsste? Wo sind die am rostanfälligsten Teile? …

  • oder hier vielleicht? Ich seh allerdings den Kupplungszug nicht.

  • Jo! Schweißen könnt ich schon. Wäre das Problem nicht. Erkenne nur leider nicht genau wo denn auf dem Bild geschweißt wurde. Meinst Du, Du wärst so nett und könntest mir das evtl per Windows Paint oder so genauer markieren? Einfach mit nem Pfeil oder nem Kreis. Danke mal. Lass knacken....

  • ah ja! Hört sich mal plausibel an. Ja! Ist immer an der gleichen Stelle. Immer direkt am Endstück. Da wo eben die Muffe gesetzt wurde. Liegt dann eben nur die Muffe mit ca 10mm verzwirbeltem Draht im Fußraum. Was war denn bei Dir gebrochen? Dieses rote halbmondförmige Zahnradscheibe? Wenn ja, dann schau ich mir das mal an. Ist ja aber aus Kunststoff. Vom Kunststoffschweißen hab ich keinen Plan. Noch nen Teil für 27,- €uro will ich einfach nicht mehr in das Auto stecken. Wie gesagt kommt er eh En…

  • Hoy Leute. Nach langem auch mal wieder da und will euch gleich mit ner Frage belästigen. Mir ist eben bereits innerhalb eines Jahres zwei mal der Seilzug für die Kupplung gerissen. Muss jetzt dnn auf die Lieferung des dritten warten. O.K.! Kupplung geht recht schwer, aber allerdings nicht so sehr daß ich jeden Tag Muskelkater im linken Bein hätte. Kann ja theoretisch dann trotzdem an der Schwergängigkeit der Druckplatte liegen. Oder???? Kann ich denn die Gängigkeit mit relativ kleinem Aufwand un…

  • wärmetauscher

    ScorpionKing - - Scorpio

    Beitrag

    Ja! Hast Du schon recht daß das gehen könnte. Aber um das alte rauszu nehmen oder das neue einsetzen zu können ist die ganze Halterungsaperatur vom Steuergerät und evtl auch der Zusatzsicherungskasten im Weg, da man den WT ja seitlich herauszieht/einschiebt. Der Aufwand den Du dann damit hättest und zusätzlich noch die Action mit den Rohren und Schläuchen, meine ich, daß sich der Aufwand in etwa gleich setzt. Abgesehen davon macht man diese Geschichte ja auch nicht zwei mal im Jahr sondern eher …

  • wärmetauscher

    ScorpionKing - - Scorpio

    Beitrag

    Die Idee an sich ist nicht unbeding einfacher zu gestalten als die herkömmliche Methode! Sorry! Problem wird weiter sein, daß Du die ganze Halterung für´s Steuergerät u.s.w abbauen musst um den Wärmetauscher aus- bzw. einbauen zu können. Du müsstest die Zu- und Ablaufschläche veränder oder austauschen, erst mal nen anderen Wärmetauscher finden der passt, daß auch dicht wäre und der Aufwand an sich ist denke ich in etwa der Gleiche wie auch die herkömmliche Weise. Also mach besser wie es sein sol…

  • Kennt jemand diese Firma

    ScorpionKing - - Scorpio MK1

    Beitrag

    Das mit der Tieferlegung ist so ne sache. Hatte in meinem 2.0 DOHC Federn von Vogtland mit angegebenen 30 mm Tieferlegung drin. Kahm dann auch in etwa so hin. Hab eben diese Federn später in meinen 2.9er 12V verbaut, da die dort auch zugelassen waren. Kahmen dann durch das Gewicht erheblich tiefer. Reifenkannte un Radlauf ware so gut wie bündig. Würde auf ca. 50mm schätzen. Der 24V ist an der Vorderachse sicherlich noch schwerer. Evtl. auch noch mit Klima u.s.w. Auf wievielen verschieden Scorpio…

  • Heizung macht nicht warm!

    ScorpionKing - - Scorpio

    Beitrag

    Hab übrigens nur mal so aus Interesse gefragt, was den bei denen ein Motorkühler kostet, da dort vielleicht die Preisspannen auch so beträchtlich sein können. Der kostet dort 195,- Euro (incl. MwSt.) Weiß gerade jemand, was der bei Ford kostet (in etwa?) Gruß Marcel

  • Heizung macht nicht warm!

    ScorpionKing - - Scorpio

    Beitrag

    So! Habs erledigt und es war dann tatsächlich der Wärmetauscher. Hat dann auch tatsächlich der für 35 ,-Euro gepasst.:kugel Nur eins kann ich Euch sagen: NIE WIEDER. Volle sieben Stunden arbeit und heute tut mir jeder Knochen und jeder Muskel weh. Lieber drei Jahre Knast in Nordkorea. Ich dachte auch, daß das sicher schneller zu machen sei als das hier so manche erzählt haben, aber echt keine Chance. Jetzt ist es gemacht, hab draus gelernt und wieder nen warmes Auto.:megaparty: Danke trotz allem…